常連のお客様がキューブのエンジンオイルの交換に来て下さり、交換後に帰り際になぜかエンジンがかからない。ＯＮどころかＡＣＣにもならない・ステアリングロックもかからないという症状が出て急遽お預かりし、代車にてお帰り頂きました。 このお車はインテリジェントキーでカギを刺さなくても車とキーが通信してエンジンがプッシュスタートボタンで始動できるグレードです。 ディーラー様に相談してみるとステアリングロックという部品が故障している可能性が高いとの事。結構壊れやすいとおっしゃっていました。 お客様に見積提

メーターの警告灯がいっぱいついてしばらくしてからエンストしたとご連絡をいただき、レッカーにて搬送してきました。 問診すると最近ﾊﾞｯﾃﾘｰは新品に交換したばっかりとの事。 試しにブースターを繋いでみるとエンジン始動できました。 症状からしてバッテリーマークの警告灯も点いていることから発電機（オルタネーター）の可能性が高い。バッテリーを充電後、エンジン回転中の電圧を測ってみると通常14Ｖ程度を示すはずなのに12Ｖとバッテリー電圧のままで発電が一切できていませんでした。 お

エンジンをかけると唸るような音がするとの事でご入庫いただきました。 聴診器を使用して点検すると赤い丸で囲ったプーリーから異音が出ていました。 早速外して点検するとプーリー内部のベアリングが手で回らない程に固着していました。 お客様ご了承を得てから発注・交換致しました。 外した部品はこちら↓ 新品はベアリングがスムーズに手で回りました。 車へ組付け後、異音が解消しているか確認してからお返しいたしました。 ありがとうございました。

走行時に足回りからゴーというの音がするとの事でご入庫いただきました。 試走行後、リフトアップすると右前の足回りにがたつきがありました。 各部を点検し、ハブベアリングが原因と判断。 お客様に見積もりご提示し、部品を手配し作業開始しました。 このお車はベアリング単体の交換ではなく周りの部品ごとハブアッセンで変えるタイプの車両です。 かなり錆がひどく、ドライブシャフトの抜き取りにかなり時間と体力を使いましたが ようやくナックルと分離できました。 次にドライブシャフト

  以前お電話にてお見積りをさせて頂いたお客様よりシエンタへ持込のホーンとシートカバーの取付依頼を承りました。 ご来店時にお客様にお話を伺うと某量販店に問い合わせたところとても高額な料金を提示されたそうです。 まずはホーンの取付です。 1つは純正のホーン位置を利用、2つ目はステーを使い2つ連続で設置できるようにいたしました。 水が溜まらないようにホーンの開口部を下向けになるように取付けます。   続きましてシートカバー取