エンジンをかけると唸るような音がするとの事でご入庫いただきました。 聴診器を使用して点検すると赤い丸で囲ったプーリーから異音が出ていました。 早速外して点検するとプーリー内部のベアリングが手で回らない程に固着していました。 お客様ご了承を得てから発注・交換致しました。 外した部品はこちら↓ 新品はベアリングがスムーズに手で回りました。 車へ組付け後、異音が解消しているか確認してからお返しいたしました。 ありがとうございました。

走行時に足回りからゴーというの音がするとの事でご入庫いただきました。 試走行後、リフトアップすると右前の足回りにがたつきがありました。 各部を点検し、ハブベアリングが原因と判断。 お客様に見積もりご提示し、部品を手配し作業開始しました。 このお車はベアリング単体の交換ではなく周りの部品ごとハブアッセンで変えるタイプの車両です。 かなり錆がひどく、ドライブシャフトの抜き取りにかなり時間と体力を使いましたが ようやくナックルと分離できました。 次にドライブシャフト

  以前お電話にてお見積りをさせて頂いたお客様よりシエンタへ持込のホーンとシートカバーの取付依頼を承りました。 ご来店時にお客様にお話を伺うと某量販店に問い合わせたところとても高額な料金を提示されたそうです。 まずはホーンの取付です。 1つは純正のホーン位置を利用、2つ目はステーを使い2つ連続で設置できるようにいたしました。 水が溜まらないようにホーンの開口部を下向けになるように取付けます。   続きましてシートカバー取

走行中にオーバーヒートランプが点灯し、リザーブタンクの冷却水も減っていたので点検してほしいとのご依頼でご入庫いただきました。 まず冷却水路にかんでいるエアー抜きを行いながら冷却水の漏れがないか下回りを点検します。どこからも漏れている様子はないことを確認。 そうなってくるとアクティ系やバモス系に多いヘッドガスケット抜けが怪しくなってきます。 案の定エア抜きをいくらしても小さな泡がずっと出てきます。各シリンダの圧縮も1番と2番が低く同じ圧縮値でした。 お客様にヘッドガスケットの

台風21号による被害でヘッドライト・バンパー等Ｆ周りに被害を受けたとの事で自動車保険での修理を承りました。 保険会社と打ち合わせをさせていただき、ヘッドライト左右等新品へ交換、バンパー板金塗装を作業しました。 修理期間中は保険のレンタカー特約利用にてレンタカーを手配し、貸し出しさせてもらいました。 ありがとうございました。