おかげさまで連日たくさんの作業依頼を頂いております。

本日は冷間時にエンジンがアイドリングが不安定で振動する。
少し温まると正常になる。
とご相談いただきご入庫いただきました。

リピーターとしてご利用いただいているお客様です。

不調時にエンジンチェックランプも点いていたとの事で診断機にて内容を確認しました。
内容は失火と燃料の高圧システムの異常コード。

半年前にプラグやイグニションコイルを交換している事。症状の内容。高圧システムの異常が出ている事などを考慮すると燃料の高圧ポンプの異常の可能性がかなり高いです。

原因を確定させるためそのまま車をお預かりし、症状が出ている時の高圧ラインの圧力を診断機をにてモニタリングしました。

すると症状が出ている間は明らかに燃圧が基準値よりも低い状態でしたので高圧ポンプを交換することになりました。

エンジンルームから丸見えの赤丸の位置にあります。
定番で故障する部品です。
しかしながらミニの純正部品ならこの部品だけで20万近くします。。。

部品屋さんに確認するとどうやらプジョーにも純正で同じ部品が使われている模様。
しかもなぜかプジョーの方が3分の一以下の価格でした。

という事でプジョーの高圧ポンプと同時交換が必要な高圧パイプ、樹脂の劣化でポンプから外せなくなる可能性が高いリターンホース3点を発注しました。

交換自体は1時間程度で終わります。
ちなみに案の定リターンホースは外せませんでした。。。

作業後は試走行、症状の再現テストを行い問題がないことを確認して終了しました。

ありがとうございました。
当社は定められた基準をクリアした安心の認証工場です。
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皆様のご利用お待ちしております。