今日のメールです。   数多くの方からタイヤ取り付け依頼が殺到している状況に深く感謝いたします。   一方、車内の予約状況を見ると6台のピットはびっしり埋まっている状況です。   こんなにお客様に支持されることについて、今日はタイヤ交換を実際に見ていたブリヂストンの営業担当と話 しているうちのこだわりを再認識したこと。   １）4本バランス調整を行っているところは、その料金ではありえません。（営業マンの話

  タイヤ交換するにしても、これだけ大口径のタイヤだと時間も掛かる。   ホイルのタイヤ密着部分を古タイヤの残りが付着したままなので、キレイに取り除く作業を行っている。其の結果、タイヤリムの内側がピカピカになる。（画像で光っている部分）     実はこの微粉を取り除く作業を確実にやっているかどうかユーザーにはわからない・・・。タイヤ取付けたら全く隠れてしまう部分なので。    

グランディスのタイヤ交換   オーナーは車高が高い車を選び試乗したところ、運転もしやすく、乗り心地もとても良かったので、購入されたということ。   今のタイヤを診断すると   ほぼ均等にタイヤが磨り減っており、偏摩耗から来る足回りの異常については心配ないだろう。     ホイルの内側を100パーセント磨くことにより新タイヤとホイルの密着性を高める。   バラ

ハイエース スタッドレスタイヤに交換   久山の山奥ではスタッドレスは必需品     サマータイヤからスタッドレスへの履き替えを完了したハイエース。   久山なので福岡の平地なら雪は降らずとも、久山ではちょっとした冷え込みでも雪が舞いあっという間に積もってしまう。   しかも標高が２０メートル近く高いためにスリーップ事故も冬は多い・・・。   てなわけで年末年始の寒波に備え

今朝起きたらオートウエイからのメールがずらり。 朝6時、アクトジャパンのメールを開けて、、、、、唖然。     タイヤ取り付け、パニックになりそう。   皆さんにお知らせしとかなきゃいけないことがある。   お客様の依頼が多すぎて、このままでは12/29-1/4までの正月休みも取れなくなりそう。   アクトジャパン　休業日　12/29-1/4　2018.1/7-1/8