※パーツを取付店に直送する際は、必ず事前に取付店の承諾を取ってください。

2017年05月24日

オイル管理はしっかりと!

ターボブローで入庫したBMW116が完成しました。

ノーマルでターボブローは、珍しい

ばらしてみたらオイルラインがスラッジで詰まっていました。

 

原因は、オイルラインのつまりによる、タービンシャフトの焼き付き

デーラーでは30000KMのオイル交換サイクルを推奨していますが、

これには再利用させない趣旨もあるようです。

買い替えにより経済が活性

新しい車のほうが環境に良い

ちょっと疑問です。

オイルの潤滑性能は、大丈夫だと思いますが、洗浄性能はかなり低下、端っこに残ったオイルが熱せられだんだん濃くなりスラッジ化 それが新油になった時はがれ各部を回りつまりを発生、

今回最悪の結果になったようです。

長く使うことを考えれば、

メーカーが大丈夫って言っても、オイル交換は、5000KM~10000KMor1年毎にやったほうが、いいですね。

AXIS AUTOMOTIVE

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